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Protection

Lutte contre le trafic illicite

Comprendre et combattre le trafic des biens culturels : panorama, filières, rapports et coopération internationale.

Mise à jour : 28 octobre 2026· 4 min de lecture

Pages de cette section

Un trafic qui s'adapte

A Rocky Cove with Fishing Boats, Allart van Everdingen (late 1650s)
A Rocky Cove with Fishing Boats, Allart van Everdingen (late 1650s)

Le trafic de biens culturels est l'un des commerces illicites les plus lucratifs, aux côtés de la drogue et des armes selon plusieurs organisations internationales. Il touche tous les continents : pillage de sites, vol en musée, contrebande, faux, blanchiment.

Les montants sont difficiles à établir car le phénomène est clandestin. L'Observatoire OIMAP estime, à titre indicatif, que le trafic mondial représente entre 3 et 6 milliards d'euros par an.

La rubrique présente un panorama, une description des filières et la synthèse des rapports annuels.

  • Trafic
  • Pillage
  • Coopération

Lutte contre le trafic illicite en chiffres

3 à 6 Mrd €Estimation indicative du trafic annuel
23Opérations coordonnées en 2024
847Œuvres restituées depuis 2007
8 940Agents formés

Source : Direction de la protection du patrimoine de l'OIMAP.

Répartition

Pillage archéologique36 %
Vol en collection ou musée28 %
Contrebande18 %
Faux et blanchiment18 %

Composantes du trafic (indicatif).

Une chaîne criminelle

Le trafic suit une chaîne : le pillage ou le vol en amont, les intermédiaires locaux, les transporteurs, les recéleurs, les marchands peu scrupuleux et, enfin, les acheteurs. À chaque maillon, la provenance est brouillée : faux certificats, pays de transit, ventes successives.

Combattre le trafic suppose d'agir sur chacun des maillons : sécuriser les sites, contrôler les frontières, former les agents, responsabiliser les opérateurs et sensibiliser les acheteurs. L'OIMAP travaille à chacun de ces niveaux.

The Calumny of Apelles, Giorgio Ghisi (1560)
The Calumny of Apelles, Giorgio Ghisi (1560)
Bridge of Shops, Srinagar, Kashmir, Samuel Bourne (1864)
Bridge of Shops, Srinagar, Kashmir, Samuel Bourne (1864)
Head of Bearded Banqueter (525–500 BCE)
Head of Bearded Banqueter (525–500 BCE)

Un trafic lié à d'autres délits

Le trafic de biens culturels croise souvent d'autres infractions : blanchiment d'argent, fraude fiscale, corruption, financement d'organisations criminelles. Les enquêtes menées avec INTERPOL et l'OMD montrent que ces réseaux utilisent des méthodes similaires à celles d'autres trafics.

C'est pourquoi la lutte repose sur la coopération entre services : police, douanes, justice, cellules de renseignement financier. Les procédures de l'OIMAP sont conçues pour s'articuler avec celles de ces administrations.

Le rôle du marché

Le marché légal n'est pas le coupable, mais il est le débouché final. C'est lui que les trafiquants cherchent à atteindre pour transformer un bien volé en argent. Les opérateurs qui appliquent la diligence raisonnable ferment cette porte.

L'OIMAP considère donc les opérateurs comme des partenaires : elle leur fournit la base BIOP, les formations et les alertes, et attend en retour qu'ils signalent les opérations suspectes et refusent les provenances douteuses.

La responsabilité partagée

Le trafic ne s'arrête pas à une frontière ni à une profession. Il se nourrit de l'indifférence, de l'absence de contrôle, de la tentation d'une bonne affaire. La responsabilité est donc partagée entre ceux qui produisent, ceux qui transportent, ceux qui vendent et ceux qui achètent.

La campagne de sensibilisation de l'OIMAP en fait son message central : une œuvre sans provenance claire est une œuvre qui peut avoir coûté cher à d'autres. Poser la question avant d'acheter, c'est déjà agir.

Les grandes formes de trafic

Quatre formes
FormePrincipeRéponse
Pillage archéologiqueFouilles clandestines de sitesSurveillance, sensibilisation locale
Vol de musée ou de collectionSoustraction d'œuvresSécurisation, BIOP
ContrebandePassage clandestin de frontièresContrôles douaniers, formation
Faux et blanchimentFalsification de provenance, argentDiligence, certification

Repères

  1. UNESCO

    Convention contre le trafic.

  2. UNIDROIT

    Restitution des biens volés.

  3. BIOP

    Création de la base.

  4. INTERPOL

    Accord de coopération.

  5. 23 opérations

    Coordination mondiale.

Un phénomène qui se déplace

A Boat That Has for Sails the Wings of a Huge Bird, Filippo Morghen (about 1769)
A Boat That Has for Sails the Wings of a Huge Bird, Filippo Morghen (about 1769)
Dr. James Stuart; Mary Campbell Stuart, Gilbert Stuart (c. 1815)
Dr. James Stuart; Mary Campbell Stuart, Gilbert Stuart (c. 1815)
The Fleet Off the Coast, Beachy Head, Samuel Atkins (c. 1790–1805)
The Fleet Off the Coast, Beachy Head, Samuel Atkins (c. 1790–1805)

Répression ou prévention

Black-Figure Neck-Amphora of Panathenaic Shape (Storage Vessel) (525–500 BCE)

Répression

Enquêtes, saisies, poursuites
  • Dissuade les réseaux
  • Coûteuse et longue
  • Aval du phénomène

Nécessaire mais insuffisante.

The Storm, James McNeill Whistler (1861)

Prévention

Sécurisation, sensibilisation, diligence
  • Réduit l'offre et la demande
  • Moins coûteuse
  • Agit en amont

Priorité de l'OIMAP.

Agir contre le trafic

  1. Informer

    Connaître le phénomène.

  2. Prévenir

    Sécuriser sites et collections.

  3. Détecter

    Consulter la BIOP.

  4. Signaler

    Alerter la cellule.

  5. Coopérer

    Travailler avec les services.

Rôle de chacun

Un magistrat

The Judgment of Solomon and Esther before Ahasuerus (pair), Dirk Vellert (c. 1530)
« Le trafic de biens culturels est un crime sans cri. Personne ne voit les œuvres disparaître, mais c'est l'histoire d'un peuple qui s'efface. »
Juge Marta Lindqvist, magistrate

Vocabulaire du trafic

Pillage
Fouille clandestine d'un site.
Recel
Détention d'un bien provenant d'une infraction.
Contrebande
Passage clandestin d'une frontière.
Blanchiment
Dissimulation de l'origine de fonds illicites.

Questions fréquentes

Quel est le montant du trafic ?

Il est difficile à estimer ; l'Observatoire avance une fourchette indicative de 3 à 6 milliards d'euros.

Qui est concerné ?

Tous les pays, comme sources, transit ou destination.

Comment aider ?

En signalant, en vérifiant et en formant.

Où trouver les rapports ?

Voir Rapports.

Documents utiles

Contacts

Architectural Conference (c. 1622)
Architectural Conference (c. 1622)
Direction de la protection du patrimoineParis — Siège+33 1 00 00 03 00protection@oimap.exampleDu lundi au vendredi, 9 h – 17 h

Lire le panorama

Ferry Slip, Edwin Kaufman (1927)

Vue d'ensemble du trafic.

Panorama
Crédits des images (19)
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